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橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
橋墩橋梁伸縮縫是建在樁基礎(chǔ)上的，怎么可能“沉下去”
問題的準(zhǔn)確描述為：豐都長(zhǎng)江二橋在主塔承臺(tái)-橋塔基礎(chǔ)施工過程中，浮吊吊臂斷裂，撞擊鋼圍堰，造成鋼圍堰破壞受損。（具體損傷程度從新聞圖片中無法確定）請(qǐng)大家用直覺來判斷，這種事故畫面能叫做“垮塌、沉下去”嗎？實(shí)在是反感媒體嘩眾取寵，不負(fù)責(zé)任的用詞用語(yǔ)，在知乎討論問題，我們應(yīng)該從可能的渠道了解實(shí)際問題情況，討論一個(gè)Well-Defined的問題。2. 豐都長(zhǎng)江二橋問題分析以上描述了這個(gè)問題，現(xiàn)在可以進(jìn)行分析了。橋梁事故發(fā)生在基礎(chǔ)承臺(tái)施工期間，從橋梁工程的分析上看，這一階段沒有太多復(fù)雜結(jié)構(gòu)受力問題，施工技術(shù)難度也不高，施工作業(yè)面位置低，不存在復(fù)雜的施工技術(shù)、高空作業(yè)、箱梁吊裝、斜拉索張拉等問題。如果需要考慮安全監(jiān)控，可能更多在于航道管理（防止船只碰撞）、基本施工安全監(jiān)理（安全帽）、機(jī)械器具檢查、吊裝驗(yàn)算等等——這都是常規(guī)的施工規(guī)程。然而，這次事故的發(fā)生就是出在了基本的問題上：浮吊的吊臂斷裂，這是施工設(shè)備的事故。問題可能有以下原因：?施工人員操作失誤，吊升重物加速度過大，吊臂受力超限
設(shè)備檢修不到位，吊臂局部受損，因此在橋梁伸縮縫施工過程中斷裂
吊裝重量驗(yàn)算不合格
1）洪水淹沒基坑安全風(fēng)險(xiǎn)；
2）漂浮撞擊安全風(fēng)險(xiǎn)；
3）鋼圍堰施工安全風(fēng)險(xiǎn)；
4）樁基（鉆孔樁）施工安全風(fēng)險(xiǎn)；
5）承臺(tái)施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
鐵路跨橋是指鐵路線路跨越河流、湖泊、道路等障礙物時(shí)所建造的橋梁。以下是鐵路跨橋的優(yōu)點(diǎn)：
1.提高運(yùn)輸效率：鐵路跨橋可以減少鐵路線路的中斷，提高運(yùn)輸效率，使得列車能夠更快地通過障礙物。
2.保障行車安全：鐵路跨橋可以避免列車在通過障礙物時(shí)發(fā)生碰撞或翻車等事故，保障行車安全。
3.保護(hù)環(huán)境：鐵路跨橋可以避免鐵路線路穿越自然保護(hù)區(qū)、農(nóng)田等環(huán)境敏感區(qū)域，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
4.適應(yīng)地形變化：鐵路跨橋可以根據(jù)地形變化設(shè)計(jì)不同的橋型，適應(yīng)各種復(fù)雜的地形條件。
5.增加鐵路線路的連續(xù)性：鐵路跨橋可以增加鐵路線路的連續(xù)性，使得鐵路線路更加完整，提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。
6.提高城市交通效率：在城市中，鐵路跨橋可以減少鐵路線路對(duì)城市交通的影響，提高城市交通效率。
7.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：鐵路跨橋可以促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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